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EPHYRA POWERBOATS

Nous sommes fiers de vous présenter notre collection de bateaux à moteur zéro-émissions. Aujourd'hui, EPHYRA vous permet de passer à l'hydrogène sans compromettre le confort, la disponibilité et les performances – similaires à celles d'un moteur à combustion.

 

Nos bateaux sont conçus pour vous offrir une navigation fluide et harmonieuse, tout en respectant l'environnement. Chez EPHYRA, nous croyons en la simplicité et la pureté, et nous sommes là pour vous offrir des solutions concrètes, sans jugement ni autoritarisme.

 

Avec EPHYRA, naviguez l'esprit en paix.

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ÉCO-CONCEPTION

Sur la base du premier yacht de plaisance à propulsion électro-hydrogène homologué au monde, The New Era, développé par notre chantier naval HYNOVA, nous avons créé une nouvelle gamme de bateaux alliant efficience, autonomie et design. 

Ainsi, la carène a été spécialement dessinée pour une performance et une consommation énergétique optimales. Des matériaux biosourcés ont également été privilégiés, tel le liège pour le revêtement de pont et des fibres pour les aménagements.

 

Durabilité, robustesse, faible empreinte carbone et caractère sont la signature des bateaux EPHYRA.

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INNOVATION

La technologie développée autour de la propulsion hybride électro-hydrogène, a encore été optimisée. L’hydrogène vert produit sur site dans une station EPHYRA, est stocké sous pression dans les réservoirs en fibre de carbone du bateau, puis transformé en électricité par une pile à combustible. L’électricité ainsi obtenue est utilisée directement pour alimenter le moteur électrique, et parallèlement stockée dans des batteries. 

 

Cette solution mixte obéit à la fois à la réglementation sur la sécurité des navires imposant une solution de secours en cas de perte d’énergie, et revêt un intérêt technique : le bateau fonctionne grâce à la pile à combustible seule (en vitesse de croisière), ou grâce à la pile et aux batteries simultanément (besoin de pointes de vitesse maximale). Et quand les batteries sont déchargées, la pile à combustible sert de super chargeur. 

Par rapport à une solution 100% batterie, la solution électro-hydrogène d'EPHYRA offre plus de puissance et une densité d'énergie supérieure, avec une autonomie similaire à celle d'un moteur à combustion interne.

 

La solution d'EPHYRA est également plus légère, ce qui se traduit par des besoins énergétiques moindres. Dans un scénario de batterie à 100%, douze batteries embarquées seraient nécessaires pour qu'un bateau à moteur traditionnel atteigne une autonomie équivalente.

 

La technologie électro-hydrogène d'EPHYRA permet également un temps de charge plus rapide : remplir un réservoir prend environ quinze minutes, contre plusieurs heures pour un équivalent tout-batterie.

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BATEAUX ZÉRO-ÉMISSIONS

Outre ce système de propulsion hybride électro-hydrogène, EPHYRA a équipé ses bateaux d’hydrojets, préférés à une hélice classique. Résultats de ces innovations: une expérience de navigation incomparable, performante, propre, silencieuse et responsable.

Les bateaux EPHYRA affichent ainsi, selon le modèle et la navigation, une autonomie de 75 à 120 milles (5 à 10h), une vitesse de croisière de 12 à 18 nœuds et une vitesse maximale de 22 à 25 nœuds.

Et ce, sans aucun bruit, aucune odeur, aucune vibration, aucune émission de CO2 ou de particules nocives. Les seuls rejets sont de la chaleur, et de l’eau pure qui alimente un nouveau cercle vertueux: récupérée, l’eau est réutilisée pour les besoins à bord du bateau et pour l’électrolyse nécessaire à la production d’hydrogène. 

LA COLLECTION

Adaptée à votre style de vie : découvrez la fascinante nouvelle collection de bateaux zéro-émissions à hydrogène vert d'EPHYRA et choisissez le vôtre. 

La vitesse maximale, la vitesse de croisière, l'autonomie, la propulsion, la longueur hors-tout, la largeur, le tirant d'eau, le déplacement, la classification CE, la capacité maximale, l'eau auto-produite et la puissance maximale sont tous des éléments clés qui ont été soigneusement sélectionnés pour vous offrir une expérience de navigation inoubliable.

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